Задвижки: устройство, виды и как выбрать
Коротко. Задвижка — запорная арматура, перекрывающая поток клином или диском поперёк трубы; в открытом виде даёт минимальное сопротивление, поэтому её ставят на магистралях. Выбирают по диаметру Ду, давлению Ру, среде (сталь для пара и нефтепродуктов, чугун для воды) и типу присоединения. Клиновая задвижка универсальна, параллельная — для сред с примесями.
Задвижка — один из самых распространённых видов запорной арматуры. Её задача проста: полностью открыть или полностью перекрыть поток среды в трубопроводе. За счёт того, что в открытом положении проход остаётся практически полным, задвижка почти не создаёт сопротивления потоку — поэтому именно её ставят на магистральных линиях большого диаметра. Разберём, какими бывают задвижки и как подобрать нужную.
Как устроена задвижка
Запорный орган задвижки — клин или два диска — перемещается перпендикулярно оси потока с помощью шпинделя и маховика. Когда клин опущен и садится между сёдлами корпуса, поток перекрыт; когда поднят — проход открыт полностью. Именно движение поперёк трубы отличает задвижку от клапана, где золотник идёт вдоль потока.
Шпиндель бывает выдвижным (при открытии выходит наружу — видно положение задвижки) и невыдвижным (не выступает — компактнее, но положение не видно). Для больших диаметров усилие на маховике велико, поэтому задвижки комплектуют редуктором или электроприводом.
Сталь или чугун
Материал корпуса — главный выбор при заказе. Чугунные задвижки (30ч6бр по ГОСТ) дешевле и хорошо работают на воде и в тепловых сетях при Ру до 16–25. Стальные задвижки (30с41нж) прочнее, держат высокие давление и температуру, стойки к гидроударам — их применяют на пару, нефтепродуктах и агрессивных средах. Для особо агрессивных сред корпус делают из нержавеющей стали 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632.
| Материал | Марка | Среда | Ру |
|---|---|---|---|
| Чугун | 30ч6бр | Вода, теплосети | до 16–25 |
| Сталь | 30с41нж | Пар, нефтепродукты | 16–40 |
| Нержавейка | 12Х18Н10Т | Агрессивные среды | 16–40 |
Клиновые и параллельные
По конструкции запорного узла задвижки делят на клиновые и параллельные. В клиновой запор — цельный или упругий клин, который плотно заклинивается между двумя наклонными сёдлами; это даёт надёжную герметичность и универсальность. В параллельной запор — два диска, раздвигаемых распорным элементом; такая схема лучше подходит для сред с взвесями и механическими примесями. В инженерных системах чаще применяют клиновые задвижки.
Как выбрать: чек-лист
Перед заказом задвижки уточните пять параметров:
- Ду — по диаметру трубы (Ду50…Ду400).
- Ру — по рабочему давлению; корпус, фланцы и прокладки на одно Ру.
- Среда и температура — сталь для пара/нефтепродуктов, чугун для воды.
- Конструкция — клиновая (универсально) или параллельная (среды с примесями).
- Присоединение и привод — фланцы по ГОСТ 33259; маховик, редуктор или электропривод.
Частые вопросы
Нужны задвижки по ГОСТ?
ТК «Победа» подберёт стальные и чугунные задвижки Ду50–Ду400 под вашу систему — со склада и под заказ, юрлицам по счёту с документами. Звоните 8 (499) 112-46-20 или пишите zakaz@tkpobeda.ru.
Смотреть в каталоге: Задвижки
